美国政府大概率“关门”？高盛：“停摆”可能会持续2至3周

　　当地时间周一，美股三大指数小幅收涨。截至收盘，道指涨43.04点，涨幅为0.13%，报34006.88点；标普500指数涨17.38点，涨幅为0.40%，报4337.44点；纳指涨59.51点，涨幅为0.45%，报13271.32点。

　　焦点个股方面，理想汽车跌近10%。9月25日，随着一辆理想L7走下产线，理想汽车第50万辆量产车正式下线。自2019年11月首辆理想ONE下线起，理想汽车历时47个月实现50万辆量产车下线。此外，理想MEGA将于今年12月发布。

　　此外，9月29日，美联储最爱通胀指标——美国8月核心PCE物价指数将公布。与此同时，美国联邦政府2023财政年度将于本周六（9月30日）结束，若届时没有任何财政预算方案，美国政府将面临“关门”，许多市场人士预计该事件概率基本为100%。

　　美国政府大概率关门

　　9月30日，美国联邦政府2023财政年度将画上句号，届时，若没有任何财政预算方案，美国政府将面临“停摆”。

　　目前来看，在众议院共和党右翼的强烈反对下，美国国会达成预算协议的可能性越来越小。许多分析人士甚至表示，10月1日美国“关门”的概率基本是100%。

　　根据高盛最新预计，“停摆”可能会持续2至3周，考虑到对私营部门的影响，政府全面“停摆”每持续一周，季度年化GDP增长率将下降约0.2%。

　　国际三大评级机构之一穆迪警告称，美国政府“关门”将对其信用评级产生负面影响，因为这将凸显出美国机构和治理实力相对于其他评级最高的政府的弱点。穆迪同时指出，经济影响可能是短暂的。

　　此外，市场重点关注的美联储最爱通胀指标——美国8月核心PCE物价指数也将于本周五（9月29日）公布，美联储主席鲍威尔届时将参加会议并回答现场观众和线上参与者的问题。

　　美联储官员古尔斯比称，“感觉”利率保持较高水平的时间将比市场预期的更长，在某个时候，问题将从加息幅度转向如何长时间保持高利率。

　　理想第50万辆量产车下线

　　当地时间周一，美股三大指数止跌回弹。截至收盘，道指涨43.04点，涨幅为0.13%，报34006.88点；标普500指数涨17.38点，涨幅为0.40%，报4337.44点；纳指涨59.51点，涨幅为0.45%，报13271.32点。

　　大型科技股普涨，亚马逊、奈飞、英伟达涨超1%，微软、谷歌、特斯拉、苹果、Meta小幅上涨。

　　银行股多数上涨，摩根大通、富国银行、高盛、花旗集团小幅上涨，摩根士丹利、美国银行小幅下跌。

　　热门中概股涨跌互现，纳斯达克金龙指数跌1.10%。

　　理想汽车跌近10%。9月25日，随着一辆理想L7走下产线，理想汽车第50万辆量产车正式下线。自2019年11月首辆理想ONE下线起，理想汽车历时47个月实现50万辆量产车下线。此外，理想MEGA将于今年12月发布。

　　其他中概股方面，蔚来、京东跌超2%，哔哩哔哩、富途控股、阿里巴巴跌超1%，网易收跌1%，百度、微博小幅下跌；小鹏汽车、唯品会涨超1%，拼多多、腾讯音乐、爱奇艺、满帮小幅上涨。

　　欧洲央行行长：

　　欧元区第三季度经济活动进一步疲软

　　9月25日，欧洲央行行长拉加德与欧洲议会经济与货币事务委员会成员举行今年第三次货币对话并发表讲话。

　　拉加德在讲话中表示，最近的各项指标表明欧元区第三季度经济活动进一步疲软。服务业创造就业机会放缓，整体增长势头放缓。拉加德还表示，通胀率将在很长时间内维持在较高水平。

　　日本央行行长警告

　　工资和物价前景高度不确定

　　亚洲交易时段，日本央行行长植田和男在日本西部城市大阪对商界领袖发表讲话时表示，日本企业是否会继续提高价格和工资存在“非常高的不确定性”，再次强调央行维持超宽松货币政策的决心。

　　植田和男还对海外经济前景提出了谨慎的看法，警告美国大幅加息的影响。植田和男称，货币政策前景的关键在于，强劲的薪资增长和消费，而非进口成本上升带来的成本压力，是否会成为通胀的主要驱动因素。

　　日本央行9月22日维持了超低利率，并承诺将继续支持经济，直到通胀率可持续地达到2%的目标，这表明它并不急于逐步退出大规模的刺激计划。

　　华创证券分析指出，通过与2014年对比，日本本轮通胀确实出现了一些积极因素，包括涨价更广泛、涨幅更大，日本内部因素的涨价驱动力更强。不过正如植田和男所言，可持续的工资增长是通胀的关键因素，因此积极态势能否延续，核心可能还是“工资-物价”循环能否实现。

　　欧盟2023年第二季度能源产品进口继续下降

　　据欧盟统计局当地时间25日公布的数据，继第一季度能源产品进口出现下降后，2023年第二季度欧盟能源产品进口继续下降。第二季度与去年同期相比，进口金额下降了39.4%，进口数量下降11.3%。

　　2023年第二季度，俄罗斯在欧盟石油进口总额中所占份额为4.0%，去年同期为21.6%。